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发布日期:2024-03-04 19:05    点击次数:182
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原标题:“港车北上”带来了什么宝马会轮盘

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经济日报记者 喻 剑

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获知“港车北上”绽开央求后,香港油尖旺区市民张本妍第一手艺就提交了央求,并于7月1日成为首批经港珠澳大桥珠海公路港口驶入广东的香港纯真车车主。

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“‘港车北上’为香港市民出行内地带来了实真实在的便利:一是央求门槛低,不像曩昔办粤港两地车牌需要餍足投资征税和特定身份等条目;二是自驾车干预内地,全部绝顶顺畅。比如,从香港家门口抵达珠海长隆景区只需要不到两个小时,比曩昔先在澳门停车,再转乘寰球交通去珠海勤俭了一泰半手艺。”张本妍说。

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张本妍是逾1.6万名首轮央求“港车北上”香港市民中的一员。港珠澳大桥边检站厚爱东说念主先容,自7月1日至7月11日24时,经港珠澳大桥相差内地的香港单牌车数目已达1242辆次。其中7月9日,包括“港车北上”“澳车北上”车辆以过头他小客车和货车等在内,经港珠澳大桥珠海公路港口相差境的车辆朝上9300辆次,刷新本年以来单日最高记载。

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“港车北上”的一小步,是粤港澳大湾区交融的一大步。“基础方法的互联互通,是区域交融的前提和基础。”中山大学区域绽开与合作参议院院长、中山大学港澳珠江三角洲参议中心熟练毛艳华说,从深圳湾大桥到广深港高铁香港段再到港珠澳大桥、深中通说念,10多年来,数个麇集香港与内地的枢纽基础方法接踵或行将建成使用,香港权衡内地的大型交通基础方法基本成型。“港车北上”重复“澳车北上”,在曩昔货运车辆、两地三地执照车辆的基础上完满港澳单牌纯真车方便北上、摆脱通行,提高了港珠澳大桥这一超等工程的期骗率,通过车流进步了东说念主流、物流、资金流、信息流的活跃度,告成带动三地间的商务合作、不雅光旅游、文化换取,是大湾区高水平绽开的象征。

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北上出行顺畅的背后,是粤港澳大湾区合作发展体制机制的改变。“一辆车从港澳‘零卡顿’驶入内地,触及三地车辆科罚信息系统的互通以及海关、边检、公安等部门的齐心并力,九九归原要靠政府寰球劳动的圭臬化和协同分享。”毛艳华例如说,在跨境车险限制,三地金融监督科罚部门比年来一直在推动保障机构合作开导改变式跨境纯真车保障居品,完满三地保单一地购买,并为跨境保障客户提供便利化查勘、理赔等劳动。多限制长年不懈地小步快走式改变,加速了粤港澳大湾区全方向的互联互通。

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算作港澳纯真车经港珠澳大桥珠海公路港口驶入内地的首个城市,珠海忽视通过搭建平台、促进合作,推动港澳与珠江西岸、粤西城市在交通物流、经贸、产业等限制开展更考究合作,共建“港珠澳大桥经贸新通说念”。

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珠海市商务局局长沈岩暗示,“港车北上”与“澳车北上”聚焦于港澳私家车北上通行,给港澳无为市民带去战略红利,期待大湾区更深切地绽开型交融,给珠海高质地发展带来机遇。

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据先容,港珠澳大桥公路港口是宇宙惟一同期联通港澳的双一线绽开港口,使用“一站式”车辆通相干统,应用“跨境一锁”“跨境快速通关”等通关便利模式,大桥港口出口合座通关手艺位居宇宙第2位,借助大桥独到上风,珠海正在加速激动“经珠港飞”名目,密切对接香港机场完满“空—陆—空”快速联程转运;畅达粤西地区供港生涯物质经大桥输送通说念;鼎力赈济香港海关忽视的空陆鲜美食物专属快线操办;规画设立粤港澳大湾区航空物流要津。

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长隆集团有关厚爱东说念主告诉记者,为招待“港车北上”与“澳车北上”带来的亲子游和暑期搭客流,珠海长隆海洋王国为日益加多的港澳搭客开导了多款海洋动物科普主题与亲子游园行径;借此机会,珠海长隆场地的横琴粤澳深度合作区,7月10日印发《会展产业发展扶抓方针》,通过名目补贴及奖励等款式,实行“一会展两地”改变模式,推动更多会展企业落户、高端东说念主才聚集。

“‘港车北上’与‘澳车北上’的实施宝马会轮盘,企业、产业与城市的反映,王人将告成促进共建东说念主文湾区、失业湾区、健康湾区、秀丽湾区,打造宜居宜业宜游的优质生涯圈和大湾区新家园。”毛艳华说。